Sarà dismesso il 4° binario della stazione di Fiumetorto
Apprendiamo dal sito di RFI le modifiche al piano del ferro relative alla stazione di Fiumetorto
Dal 25/05/2017 ore 00:01
Stazione di Fiumetorto - Modifiche al piano del ferro
Stazione di Fiumetorto
Alla data e ora di attivazione della presente CT, come da schema allegato, nella stazione di Fiumetorto saranno dismessi il 4° binario di circolazione, le comunicazioni 9a/9b e 23a/23b ricadenti sul 5° binario di corsa dei treni pari e le comunicazioni 10a/10b e 15a ricadenti sul 3° binario di corsa dei treni dispari.
Nelle more delle relative modifiche al piano del ferro, i binari di circolazione 6°, 7° e 8° rimarranno inibiti all’esercizio.
Alla stessa data e ora saranno attivate le conseguenti e congruenti modifiche al SST SCMT della stazione.
Il nuovo raccordo per lo stabilimento Ansaldo Breda di Carini
Recentemente abbiamo dato notizia del ritorno della attività allo stabilimento Ansaldo Breda di Carini, rilevato da Rete Ferroviaria Italiana s.p.a., che ha così salvato numerosi posti di lavoro e ridato un futuro all’importante sito industriale. Potete leggere i dettagli in questo articolo di Mobilita Palermo.
Per le esigenze dello stabilimento si renderà quindi indispensabile riattivare il raccordo ferroviario di cui il sito disponeva dalla sua nascita.
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La intersezione della linea per il Porto con la via Libertà
Riprendiamo ad esaminare e ricostruire i vari aspetti della linea per il Porto soffermandoci su un tratto tra i più singolari, e per certi versi misterioso, lungo il tracciato, la intersezione con la via Libertà. Singolare per l’importanza, e quindi l’attenzione, che sin dalla progettazione si attribuì a questa intersezione, con la strada che è tuttora l’asse principale della città. Misterioso perché tuttora non è stato possibile reperire una qualche documentazione fotografica dalla quale fosse possibile avere una idea esatta di questo tratto, che pure sino al 1957 fu in esercizio.
Tra le tavole pubblicate nel 1873 dall’ing. Carlo Andriano sul Giornale del Genio Civile, a corredo della nota dal titolo “Ferrovia dalla Stazione Centrale di Palermo al Porto”, ve ne è una nella quale è rappresentato il “Cavalcavia obbliquo sulla strada della Libertà”. Uno stralcio della tavola è riportata nella figura 1 allegata, ricavata dall’interessante libro di M. Carcasio e S. Amoroso – Le stazioni ferroviarie di Palermo - Centro Regionale per la progettazione e il Restauro della Regione Siciliana. Riportiamo nelle figure 2 e 3 stralci della planimetria e del profilo del progetto del 1873.
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Il Treno della Scala dei Turchi
L’Associazione Sicilia in Treno ha il piacere di segnalare il prossimo viaggio del treno storico siciliano di Fondazione FS Italiane, organizzato dall’Associazione Ferrovie Kaos, il “Treno della Scala dei Turchi”.
Il giorno 28 maggio sarà possibile partire dalla stazione di Palermo Centrale per raggiungere la stazione di Porto Empedocle Centrale e da qui, con un trasferimento in pullman, si potrà raggiungere la spiaggia della Scala dei Turchi, in territorio di Realmonte. Si tratta di uno dei tratti di costa più belli della Sicilia, dominato da una parete di marna bianca stratificata a formare, appunto, una maestosa scalinata.
SiT - Incontro a Roma con il direttore di Fondazione FS, ing. Cantamessa
Il giorno 4 maggio il Presidente Pro Tempore di Sicilia in Treno, ing. Andrea Bernasconi, si è recato a Roma, a Villa Patrizi, dove ha sede la Fondazione FS Italiane, per incontrare il Direttore ing. Luigi Cantamessa. Scopo di questo primo incontro, la presentazione ufficiale della Associazione. E' stato quindi possibile esporre all'.ing. Cantamessa gli scopi sociali e le logiche di base che SiT intende seguire per la definizione della propria azione, con particolare riferimento a rotabili e infrastrutture di interesse storico. Dicevamo, un primo contatto ufficiale, necessario ed interlocutorio, nel quale si sono individuate esigenze, criticità e linee di pensiero, tutte informazioni utili nell'ottica di poter avanzare in futuro eventuali proposte.
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